2018年4月3日，工信部終于向中國移動正式發放FDD 4G牌照，批準中國移動經營LTE/第四代數字蜂窩移動通信業務。從3G時代開始，工信部就批準中國電信與中國聯通可同時使用FDD LTE與TD LTE網絡制式。而與前兩家運營商相比，中國移動只被批準使用后一種網絡制式。

在獲得FDD 4G牌照之后，中國移動將第一時間用來大力發展物聯網。要建成全球最大的NB-IoT物聯網，但從技術上來看，NB-IoT只能支持FDD LTE制式。所以FDD 4G牌照到手后，中國移動便能使用FDD LTE制式，必將抓緊時間建設物聯網，同時這也是中國移動實現“萬物互聯”的網絡基礎。

此外由于中國幅員遼闊，要想在擴大農村和偏遠地區進行4G網絡覆蓋要多少成本，而農村和偏遠地區的人口少，投資回報率低，因此，如何降低建網成本非常重要。過去采用高頻段TDD-LTE覆蓋，單個基站在農村平原地區覆蓋范圍不足低頻段LTE FDD基站的四分之一。獲得FDD 4G牌照后，中國移動可使用 LTE FDD 900M低頻段進行覆蓋，同樣覆蓋一個區域，可以少建很多基站。

早在2016年中國移動被曝出準備建設物聯網時，當時就有消息稱中國移動準備將VoLTE全面商用后空閑的GSM頻段，來建設FDD LTE專用網絡。且中國移動向來在物聯網領域的發展充滿信心，并早已對外表示要建成全球最大的NB-IoT網絡。如今成功拿到FDD 4G牌照，中國移動也可借此機會大規模建設物聯網。雖然中國移動在三大運營商中的地位不容置疑，但其與中國電信與中國聯通使用的是不同的網絡制式。

中國移動仍舊為TD LTE，與另外兩家運營商所使用的FDD LTE網絡制式相比，差異明顯。與TD LTE相比，FDD LTE的輻射穿透能力更強，尤其是在于廣大農村地區，使用FDD LTE網絡制式能夠減少基站建設數量。 LTE FDD 900M低頻段用高速網絡能快速覆蓋偏遠地區，在降低建設成本的同時，提高網絡通信質量。

那么在獲取了FDD 4G牌照后，對于中國移動在5G方面的布局有何意義呢？隨著5G時代的到來，全球通信行業必將制定一個統一的標準，而這個標準制定的前提首先需要一個統一的網絡制式。若中國移動仍延續TD LTE網絡制式，那么在5G時代就只能自己單獨另建一張通信網，不僅耗費巨大成本，通信質量也得不到有效保障，費時費力。而在中國移動在獲得FDD 4G牌照后，可以為將來升級5G做兩手準備。

總之，FDD 4G牌照的正式發放，對中國移動來說不僅能夠開展更多的業務，且能降低現有網絡基站建設成本。此外，中國移動終于與中國電信與中國聯通站在了同一個起跑線上，憑借著強大的技術實力，肯定能迅速發展。